# トヨタ プリウス

　トヨタ自動車の韓国法人、韓国トヨタは11日、高級車ブランド「レクサス」が韓国プロゴルフ協会（ＫＰＧＡ）で活躍する朴相賢（パク・サンヒョン）選手、ハム・ジョンウ選手とレクサス広報大使の契約を延長したと発表した。期間中は、ラグジュアリーライフスタイルの提案のためレクサスの活動に参加する。

曙ブレーキ工業はアフターマーケット用のミニバン向け高性能ディスクブレーキパッドを発売した。新たな材質を開発し、ブレーキ効き性能が同社スタンダード製品比で約30％向上した。トヨタ自動車の高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」向けから販売し9月以降、他のミニバン6車種向けにも対応を拡大す

「多くの関係者に多大なご迷惑をおかけし、誠に申し訳ない」。トヨタグループの先頭を切って“不正3兄弟”のうちの豊田自動織機が、愛知県高浜市の高浜工場で定時株主総会を開き、冒頭、伊藤浩一社長は自動車用エンジンなどの認証不正について深く頭を下げて陳謝した。ただ、1月末の記者会見で、課題

GR GT32026年発売？価格未定2022年の東京オートサロン（TAS）に出展された、「GR GT3コンセプト」。その名が示すようにモータースポーツのGT3カテゴリー参戦用のレーシングバージョンだけでなく、トヨタ GAZOOレーシングがGR ヤリスと

「間違いなく、甘くはないル・マン24時間になる。来る前からそれは予想していましたし、走っていても想定内の感じかなと思います」　テストデーを終えての感触を、トヨタGAZOO Racingチーム代表兼7号車GR010ハイブリッドのドライバーである小林可夢偉は、そう語った。

一部改良を受けたトヨタ「ヤリス」に、サトータケシが試乗した。トヨタのハイブリッドの進化を考える！身もフタもない言い方ですが、トヨタのアクアってなんのために存在するモデルなのだろう？ と、思うことがある。アクアは日本国内市場専用のハイブリッド車であるけれど、2021年のヨーロッパ・

　トヨタ自動車グループの源流企業で、1月に大規模な認証制度をめぐる不正を公表した豊田自動織機が11日、愛知県高浜市で株主総会を開いた。主力のフォークリフトからトヨタ車向けまで、エンジンの不正が広範囲に及んだ企業体質に株主から厳しい視線が注がれた。グループの責任者で、グループ17社の総会に参加の

　SUVと聞いてどんなイメージを思い浮かべるだろうか？人によって様々だと思うが、走りの良いイメージを持つ人は少ないかもしれない。しかし、走りに拘ったSUVが日本にはあったのだ。それがトヨタのC-HRである。今回はC-HRの走りにこだわった部分をピックアップし、振り返ってみよう。　

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、2024 年 6 月より米国の一部のトヨタ/レクサスディーラーで MODELLISTA （モデリスタ）のトライアル販売を開始したことを発表した。期間は6か月間が予定されている。取り扱い車種は、トヨタ車から RAV4、プリウス、カローラスポーツ、レク

　豊田自動織機は11日、高浜工場（愛知県高浜市）で定時株主総会を開いた。伊藤浩一社長は冒頭、自動車用エンジンなどの認証不正について「多くの関係者に多大なご迷惑をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。同社によると、トヨタ自動車の豊田章男会長は欠席だった。豊田氏は1月末の記者会見で、課題把握のため

　第95回都市対抗野球大会（毎日新聞社、日本野球連盟主催）の東北2次予選は11日、盛岡市のきたぎんボールパークで第1代表決定戦があり、JR東日本東北（仙台市）が七十七銀行を降し、4年連続30回目の本大会出場を決めた。七十七銀行は12日の第2代表決定戦に回る。　本大会は、全国12地

　6月15-16日の週末はル・マン24時間レースだが、トヨタGAZOOレーシングがすんごいコラボを実施中だ。名付けて「ルマンド24時間」！手頃なスイーツの最高傑作、ブルボン「ルマンド」とのコラボだぜ！　文:ベストカーWeb編集部/写真:TOYOTA GAZOO RACING、ブル

日本を代表する世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車の「不正」事件が海外にまで広がる恐れがあるという日本メディアの報道が出てきた。読売新聞は１１日、トヨタの車の量産に必要な「型式指定」の認証をめぐる不正が日本国内基準違反だけでなく韓国と英国、ドイツなど欧州を含む６２カ国の基準にも反する恐れ

　トヨタ自動車と日本環境協会は2024年7月27日、小学4年生から6年生とその引率者などを対象に「トヨタ環境こどもプログラム トンボ篇」をトヨタ東京本社で開催する。参加無料。定員は子供30名程度。抽選制。申込期限は6月23日。　「トヨタ環境こどもプログラム トンボ篇」は、トンボを

　トヨタ自動車の創業期、まだ豊田自動織機製作所の自動車部として事業を行っていた際の社名や車名は、豊田（トヨダ）だった。したがって、第二次世界大戦前の1963年（昭和11年）に誕生した1台目の乗用車であるAA型は、豊田（トヨダ）AA型乗用車と名乗り、ラジエターグリル上のマスコットも、丸で囲まれた

「報道部畑中デスクの独り言」（第370回）ニッポン放送報道部畑中デスクのニュースコラム。今回は、日産自動車の現況と今後について―先月（5月）、自動車各社の年度決算が発表されました。行き過ぎた円安が問題になっていますが、少なくとも国内の自動車業界にはプラスになったよう

　クルマの雰囲気は、その時代を色濃く反映したものだ。平成元年と令和元年では、クルマにどれほどの変化が見えるのか。変わることによって価値を維持し続けたトヨタ カムリを例にとり、カムリの元年モデルを比較しながら、日本の変化を見ていこう。文:佐々木 亘/写真:TOYOTA

　◇WEC　第4戦　ルマン24時間　世界耐久選手権　テストデー　9日　サルトサーキット（フランス）　ルマン6連覇を逃した昨季の雪辱に燃えるトヨタガズーレーシング（TGR）が、まずまずの滑り出しだ。小林可夢偉の乗る7号車が1回目セッションで最速を記録すれば、2回目は平川亮の8号車が

1894（明治27）年　「トヨタ自動車」の創業者豊田喜一郎が、豊田自動織機製作所創業者・豊田佐吉の長男として生まれた。米国で自動車を流れ生産するフォード工場を見学し、乗用車製造を志す。戦前に軍用トラックの生産に乗り出し、戦後は朝鮮戦争特需で業績を回復したが、1952年3月27日死去。乗用車の夢

　日本の自動車メーカーの決算は、円安の大きな追い風を受けて絶好調だった。能登半島地震の影響や原材料費・人件費の高騰など懸念材料もあったが、海外でのハイブリッド車への再評価が大きかったようだ。　年内には米国大統領選挙が予定されており、その結果次第ではバッテリー式電気自動車（BEV）